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2017年5月，共享單車被來自“一帶一路”沿線的20國青年評選為“中國的新四大發(fā)明”之一，共享單車的出現(xiàn)使得自行車重新成為城市居民重要的出行方式之一，以其為代表的共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入黃金期。

共享單車，指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時租賃模式，更是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)，解決居民“最后一公里”出行問題。

隨著共享單車的普及，這種出行方式被越來越多人選擇。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年共享單車行業(yè)市場前景及投融資戰(zhàn)略研究報告》預(yù)測，2018年國內(nèi)共享自行車市場規(guī)模將達(dá)178.2億元，增速達(dá)73.3%。到2020年，國內(nèi)共享自行車市場規(guī)模或?qū)⑼黄?00億元。

伴隨著我國消費(fèi)觀念變化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)革新等一系列因素，商業(yè)模式正在進(jìn)一步升級，共享模式的深耕是其中的典型表現(xiàn)。以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)讓越來越多的企業(yè)和個人受益，也帶來消費(fèi)生態(tài)的新變化，共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入黃金期。

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